水浒传中的张顺凿战船这个故事是不是真的?

说到《水浒传》其实很多人都知道这本小说其实要相对于其他的小说来说还是要真实一点的，但是也有很多的内容我们不知道的也不太清楚的，最近很多网友都在说在《水浒传》中有一段张顺凿战船的故事，这个故事小编现在已经记不清楚了，也有人说这个故事好像是假的，那么他的可信度到底有多么的高呢?下面就跟随小编继续揭秘看看吧!

一：“张顺凿船捉高俅”可信吗?

《水浒传》里恶战不少，第80回里“张顺凿船败高俅”这一战，当属其中精彩纷呈的一场：志在踏平梁山泊的大反派高俅，率领“海鳅船”组成的舰队，朝着梁山泊碾压而来。却不料“浪里白条”张顺等梁山好汉们，直接组团潜水底，模到“海鳅船”船底就开凿，居然一顿乒乒乓乓，就把这“无敌舰队”全数凿沉在梁山水泊里，战前牛气哄哄的高俅，也被绑上了梁山泊忠义堂，十足灰头土脸。

1998年央视版电视剧《水浒传》里刻画这段时，更是辅以刘欢老师的给力音乐，全程荡气回肠，看得多少观众血脉偾张。不过激动之余，当时也有很多军事迷给电视台写信提出疑问：这种“凿船抓高俅”的开脑洞打法，放在宋代的水战里，究竟靠谱吗?

虽然不知当时的有关部门是如何回答这疑问的，不过最有发言权的，应当是小说原文里，高俅乘坐的豪华座驾：那被梁山好汉凿得轰然沉没的“海鳅船”。

二：凿不动的“海鳅船”

书中提到高俅的座船，如此描述：

最大者名为大海鳅船。两边置二十四部水车，船中可容数百人，每车用十二个人踏动。外用竹笆遮护，可避箭矢。船面上竖立弩楼，另造划刬车摆布放于上。如要进发，垛楼上一声梆子响，二十四部水车，一齐用力踏动，其船如飞!

其实，这个所谓的大海鳅船，学名叫车船。是在桨的基础上加以改进，桨用手力，车船用脚力。宋代的“车船”构造，确实与《水浒传》里的“海鳅船”如出一辙。李心传《建炎以来系年要录》卷中记载：车船者，置人于前后，踏车进退，每舟载兵千余人;岳珂的《金佗续编》亦有记载：令人夫踏车，于江流上下往来，极为快利。

而且就是在比《水浒传》背景年代稍晚些的南宋年间，体魄巨大且机动力强悍的“车船”，已经成为内陆江河水战里的常见“大杀器”。南宋初期的“钟相杨幺起义”上，宋朝官军与起义军，都大量使用车船作战，在洞庭湖水域杀得天昏地暗。后来金主完颜亮赌上举国精锐的南侵大战里，宋军同样在采石矶上摆开车船，果然把骄横金兵吓得胆裂。不可一世的完颜亮，不敢跟车船对冲，只能鞭打士兵撒气。

能将这款“大杀器”，在《水浒传》里完全还原，可见施耐庵在写作时，确实做足了功课。但这种又快又狠的战舰，真能被梁山好汉凿沉?这恰恰忽略了宋代车船上，一个至关重要的构造：水密隔舱。

水密隔舱，就是用木板等填料，把船体分成多个不同的舱间。一旦有船舱进水，其他船舱依然封闭严密，免于沉船之祸。宋代车船上的水密隔舱技术，更是登峰造极。隔舱板厚度10-12厘米，船体厚度可达18厘米。隔舱板和船体先使用扁铁和钩钉相连，再用由麻丝、桐油、石灰配成的填充料密封所有缝隙。

这样严丝合缝的隔舱技术，放在梁山泊水战战场上，别说接近“海鳅船”难度极大，就是张顺阮氏三雄们真能成功抵达船底，费力凿破一处，严整的水密隔舱，依然可以确保大船高速前进。凿沉?这基本是无法完成的任务。

那既然凿不沉，水泊梁山的好汉们，又该怎样抵挡高俅的“海鳅船舰队”呢?这就更要瞧瞧：宋代的水战，究竟是怎么打。

三：高技术含量的宋代水战

《水浒传》里的水战，场面经常是一边倒，经常是数艘小船，一群好汉，就把拥有高大舰船的官军耍的团团转。宋代的水战，真有这么简单?还是可以瞧瞧比《水浒传》背景稍晚些的南宋年间。

南宋初年，长江沿线打成一锅粥，内河水战更是频繁。几位知名的南宋将领，手里全有强大的舰队。张俊韩世忠等人拥有的战舰，都在三百艘以上，抗金英雄部队岳家军，更一度拥有上千艘战舰，其中体魄庞大的“车船”有近百艘。而曾与岳家军交手的钟相杨幺农民军呢?坐拥洞庭湖水寨的他们，拥有可载上千士兵的大型车船数十艘。《水浒传》里的梁山泊水军，与之一比，十分寒酸。

看过这样的家底，就可知宋代内河水战的等级，基本是大型战船的生死对决，拼的是战舰的体魄与装备。《水浒传》里的战术，基本用不上。

而更见证宋朝水战等级的，还有宋朝水军的装备水平。虽然没有《水浒传》小说里“火炮火枪火箭一齐打放”的场面，但冷兵器为主的宋代水军，杀伤力却同样强大。以《武经总要》《金佗粹编》等史料记载，宋代飞驰如飞的车船上，都安装有长十多丈的“拍竿”，拍竿上装有巨石，战斗时驱动拍竿，就如铁拳呼啸一般，将对面的敌船砸的粉碎。

而在钟相杨幺起义后，一种新型的“木老鸦”也应运而生。这种两三尺两头削尖的圆木，同样是装载在拍竿上，战斗时驱动拍竿打出，直接把对面敌船戳个透心凉。拥有强大速度冲击力的车船，装备有这样的武器，战斗力堪称如虎添翼。