二战时期，纳粹德国的研发能力，在当时是没有国家能比的，虽然最后战败了，但关于纳粹研发的各种，超出人类想象的东西，真的是让人瞪目结舌，以至于现如今，依然有人对其痴迷的研究。

据说，当年纳粹在研究僵尸部队之前，还研究出了一种飞行器，也就是我们常说的飞碟，但最终是否研制成功，这里先不说，下面会提到。后来，有人认为，纳粹能够研制飞碟，很可能与外星人有关，难道外星人真的存在？至于，外星人是否存在，小编不知道，但小编知道的是，在二战时期，曾经有多个国家的士兵们，都曾经有过目睹各种不同形状的不明飞行物，那这究竟是纳粹飞碟，还是来自外星的UFO呢？下面小编就来为你揭开其中的奥秘。

首次目击不明飞行物

整个事情是这样开始的，1941年9月的某一天，一艘载满英国士兵的波兰籍商船航行在印度洋上，当天夜里有两个水手在甲板上干活，老张正在给老王脱裤子的时候，突然喊道：“老王你看那是啥？”两人看到天上有一个“闪烁着幽幽绿光、圆形的飞行体漂浮，约有满月的一半大小。”

两人十分惊慌，当时正是战争期间，二人认为这有可能是敌机，所以马上去报告了商船上的英国指挥官。指挥官在得到了报告之后，宣布全船戒备，并且亲自到甲板上去寻找这个可疑的飞行目标，随后，他很快发现了符合这两个波兰船员描述的飞行物体，而且这个物体慢悠悠地跟着他们的船飞行了一个小时之久，就在大家都认为自己可能会被不明物体攻击的时候，那个神秘的物体消失了。

这是一起较早的二战期间不明飞行物目击事件，但英国官方并没有把其作为一次正式的报告发布，换个说法，英国没拿这个东西当回事，毕竟在深夜的海上航行，当时的科技能力也有限，很难去求证一条商船上几个目击者的说法，最重要的是，这个东西没有对船只产生威胁。

对于船只这种巨大目标来说无所谓，但对于更小更精密的目标可就不是一回事了。

再次发现不明飞行物

1944年11月，美国空军在轰炸德国地面目标时，收到了一个飞行编队的报告。当时有某个“圆形的、发出红色、白色和橙色光的物体在尾随机队飞行”，多名当时参加过此次飞行任务的飞行员在时候都确认其“颜色看起来像是个圣诞装饰”，甚至有些飞行员以为是临近圣诞节，队友们在飞机上做的装饰品呢，“该物体有着非自然飞行轨迹，可以随着飞机修正航道，并且在最后消失前，做了一个大回转动作”，所以他们判断这是一个人工物体，受人工操控。

可以想象一下当时在执行任务的飞行员看到这个诡异的玩意跟在自己身后是什么感觉，不过这个不明飞行物仅仅是“跟在机队身后”，并没有对机队进行任何有威胁的动作，机队也因为这玩意跟的太紧，无法进行攻击动作，好在两边相安无事，很快那东西就消失不见了。

这件事情引起了美国军方的关注，并且开始着手调查，因为这种现象已经不是美军第一次遇到了，在此之前已经收到过多次报告，只是这一次是整个编队目击，所以更能引起关注，最重要的是，这玩意最好别是是德军的某种秘密武器吧？

飞行员之间给这玩意起了个名字，叫“植物火球”（KrautFireball），因为看起来像是圣诞树着火，不过Kraut是个德文单词，所以后来美国军方给了一个官方名称，叫“喷火战机”（FooFighter）。

不明飞行物究竟是什么

1944年的12月13日，在巴黎的盟军远征部队最高司令部对媒体发布了这一次事件的调查结果，他们认为这次喷火战机事件，是一个我们还未曾了解的德国秘密武器。为什么是这么个结论？因为正在打仗啊，难不成说这是外星人的飞船么？本着一贯美化自己对手的习惯，这个屎盆子当然往德国身上扣了。

不过盟军也不是乱扣屎盆子的，毕竟当时德国胡乱浪费自己的科技点，竟然点出来了V-1和V-2火箭，还有第一台喷气式战斗机，这科技树歪的太厉害，以至于盟军也搞不清楚德国人还搞了些什么开脑洞的新产品。

结论一出，媒体一片哗然，纽约时报在第二天就刊登这这篇文章，纽约先驱论坛报和英国每日电讯报也刊载了这个崭新的名词——喷火战机。

可是德国也很冤，因为德国飞行员也多次见到过这个喷火战机。

实际上从1941年不明飞行物出现，一直到战争结束，喷火战机的目击事件层出不穷，盟国和轴心国飞行员都报告过差不多的目击事件。

那么有没有人想过击落喷火战机呢？

刚才也说了，因为这个玩意离飞机太近，运动速度太高，所以根本就不具备攻击条件，况且这个东西也从来不攻击飞机，以至于在欧洲上空从来没有人尝试过去攻击喷火战机。

倒是在美国本土发生了一例。

1945年，一架B-29在执行夜间飞行任务的时候，发现了机尾位置出现了喷火战机，B-29有向后设计机枪，于是机枪手就对着这个喷火战机开火了。“轰”的一声，喷火战机在机尾处碎成了好几片，然后向下坠落，消失不见了。

大家都很诧异，这玩意这么容易就被消灭掉了？

当然不会，因为他们射击的根本就不是喷火战机，而是日本的气球炸弹，日本人叫风船炸弹。

这是一种脑洞很大的武器，当时日军已经在太平洋战场节节失利，所以就拉着一个叫荒川秀俊的气象学家开发气象武器，想出奇制胜，让鬼畜们闻风丧胆。

这个荒川秀俊真是一个优秀的气象学家，他精确算出了太平洋上的高空气流动态，做了9000个绑着炸弹的气球，为了控制航路，他制作了高精度的气压计，为了精确降落，还制作了高精度计时器，总而言之，日本人做这些东西没的说，就是点错了科技树，大方向整劈叉了。

1944年11月3日开始，日本就逐步按照荒川秀俊的计划释放这些气球，这些气球虽然绝大部分没有到达北美大陆，但还是有几百个（美国观测到了300个）飘飘摇摇的飞了过去，除了造成大量火灾之外，还造成了唯一一次美国本土的平民伤亡事件——炸死了6个平民。美国军方为了不让日本人从报道中得到这个新式武器的结果，所以封锁了消息，以至于日本人自己并不知道这些气球到底飞去了哪里，美国那边没什么动静啊！这个新式武器后来就没再继续生产研发。

实际上，这个气球的质量是真的很牛，阿拉斯加、华盛顿、俄勒冈、加州、亚利桑那、爱达荷、蒙大拿、犹他、怀俄明、科罗拉多、德克萨斯、堪萨斯、内布拉斯加、南达科他、北达科他、密歇根、爱荷华都被这个气球爆破过，甚至墨西哥和加拿大也没跑了。一直到了1955年，在这个气球出厂10年后，还有一次气球炸弹爆炸事件。最后一个气球炸弹发现于1992年。

战后，美国人把荒川秀俊抓起来算总账了，判了7年，我让你开脑洞！

光从武器开发的脑洞上来看，轴心国之所以能凑一起变成轴心国，是有道理的……

当年那架B-29击落的就是这么个玩意，和喷火战机没有什么关系。

虽然美国军方说喷火战机是德国的秘密武器，但相信的人并不多，因为德国空军也是目击喷火战机的大户。可既然有这个说法，那么大家对于阴谋论都喜闻乐见，在战后，生活好了，农民富裕了，就有人把这件事给拿出来“仔细研究”了。

对传闻种纳粹飞碟的分析

有一个叫做叫雷纳托·威斯克（RenatoVesco）的作家——我只能称他为作家了，因为他不像是我们之前文章所提到的那些研究者，还有个别的名头，他就真的只是个作家。

威斯克声称经过了大量的“研究”和“收集整理”后，终于在50年后解开了喷火战机的秘密，于是在1994年出版了一本书，名字叫做《人造UFO：尘封五十年的秘密》。在这本书里，威斯克说喷火战机其实是一种从地面自动发射的防空炮火，德文名字就叫火球（Feuerball）。这个设备由党卫队的一支特殊部队操作，只要有战机逼近，这个设备就会自动发射一个龟壳形状的炮弹，这个炮弹由瓦斯作为燃料，旋转飞出，自动跟踪战机，看起来就像是一个火球。

装置内的微型速调管，与气体喷射器相结合，形成了歼击机特有的发光球体外观，机体内内置了一个特殊的避免碰撞雷达，它确保了飞行器不会碰撞到其他物体，也就是说它可以确保一直稳定的跟在飞机的后面，不碰到飞机飞行。

说的貌似和目击事件中的描述非常相似对吧？可是有个问题：

然后呢？

这个龟壳就只是跟着战斗机飞么？因为从来没有过喷火战机攻击战斗机的事情发生，也就是说研究出这么个武器，它的目的是啥啊？

是啊，这威斯克做完了研究也懵逼了，因为他也不知道这玩意到底能干嘛使。

虽然威斯克的智商是有限的，不过没关系，他的“调查”引起了其他人的好奇，于是很多人纷纷写信来和他讨论，这个东西到底是干嘛用的，于是威斯克在后来给出了这个火球的两种猜测：

首先，它的外形很奇怪，会让飞行员分心。

说实话，写完上面这句话我手心里都是汗，但这确实是威斯克本人的结论。

第二，它可以通过静电来干扰飞机的点火系统，导致飞机坠毁。

可算是有点用了。

不过废了这么大劲，自动发射、自动跟踪这种高科技都搞出来了，为什么不在这个龟壳里面内置个自动武器，直接把对方轰下来啊！弄个什么静电装置，这不是脱了裤子放屁么？再说也从来没有人因为喷火战机坠毁，那这个结论看起来就是扯淡啊！

就是这么个扯淡的结论，竟然让不少人信以为真，纳粹的飞碟这个传说，就开始在我们的世界上流传，频繁出现在各种各样的纪录片、书籍、街边小报、微信朋友圈里。

说了这么多，喷火战机到底是啥玩意？

这东西虽然没有造成过人员伤亡，但它确实会严重干扰飞行，所以美国军方非常重视。1945年4月开始，美国海军开始对夜间飞行的视觉幻觉做了大量的研究和实验，实验工作由美国海军医学局主持，研究档案编号是X-148-AV-4-3。这个研究发现了飞行员的眩晕会导致其在夜间飞行时，看到幻觉。作为该项目首席飞行心理学家的埃德加·维纳柯（EdgarVinacke）博士对飞行员眩晕症做出了一个说明：

飞行员在夜间飞行的时候，会因为机舱外的黑暗产生视觉障碍，导致大脑无法获得足够信息，陷入思维混乱，气压和速度会导致飞行员产生眩晕感，大脑在活动的时候开始利用一些碎片化的信息，呈现视觉影像，这就导致飞行员看到喷火战机这种现象。当他将所看到的物体描述给其他人时，其他人因为和他处在相同的环境中，所以大脑会继续利用这些碎片化的信息形成图像，所有人都无法分辨大脑所让他们看见的物体的真假，所以喷火战机就这么出现了。

是的，一切都是夜间飞行所导致的幻觉，根本就没有什么喷火战机，在大家口耳相传之后，每个人的脑子里都是喷火战机的样子，所以在飞行眩晕出现的时候，每个人看到的东西都是一样的。

不过话说回来，虽然威斯克说的火球理论挺扯淡，但德国有没有研发类似的东西呢？毕竟纳粹的飞碟这个说法也不是空穴来风，在战时盟军也说过喷火战机是纳粹新武器云云。

倒不是说阴谋论什么的，但光从档案上看来，纳粹的飞碟还真是个迷，有没有，只能在罗列出材料之后，你自己来判断了。

说起德国的异性飞行器，首先就得说人类的第一架超音速战斗机Ho-229了。

Ho-299的Ho，是一个德国姓氏的缩写，这个姓氏就是在德国航空史上大名鼎鼎的霍顿兄弟（Horten）姓氏。霍顿兄弟出生在巴登符腾堡州的巴登巴登市，哥哥叫沃尔特（Walter），弟弟叫艾马尔（Reimar，很多中文翻译为厄马尔，笔者认为和德文读音相差太大，故翻译为艾马尔）。

这对兄弟从小就有飞行梦，所以哥儿俩对飞行器有着浓厚的兴趣，年纪轻轻就开始尝试做飞机了。但无奈的是一战后，凡尔赛条约限制德国不能发展航空技术，所以当时德国的航空技术就和他们的航海技术一样，以民间组织和对外商业合作的形式，悄悄的发展。当时在巴符州有一家私人航空俱乐部，组织者是亚历山大·里皮什（AlexanderLippisch），他在一战的时候是德国飞行员，不过那时候的飞机受性能影响，不怎么能作战，所以他的主要任务是侦查和画地图。一战结束后，他受命组织“航空俱乐部”，其实就是变相的航天军工研究机构。

很快，他就在巴登巴登认识了这一对聪明过人的霍顿兄弟，他们因为浓厚的航空兴趣参加了里皮什的俱乐部。他发现这两个人不光脑洞很大，而且动手能力非常的强，最重要的是，当时沃尔特只有12岁，艾马尔则只有10岁，于是在整个20年代，里皮什着重教授和训练霍顿兄弟航空基本知识和工程知识。值得一提的是，里皮什就是脑洞很大的设计师，后来霍顿兄弟的设计也基本上承袭了他的理念。

很快，1933年希特勒上台，沃尔特20岁，艾马尔18岁，兄弟俩加入了希特勒青年团，成为了坚定的纳粹知识分子，同年，在里皮什的带领下，三个人鼓捣出了第一台以霍顿名字命名的滑翔机——霍顿滑翔机。

这台滑翔机和市面上其他的滑翔机的形状差异很大，设计极度简约，表面非常光滑，没有乱七八糟的东西。因为风阻比其他所有的滑翔机都要小，所以操控灵活，飞行轻便，速度极快。

到了1937年，这兄弟俩已经设计出了一款外观保有霍顿滑翔机模样的双发动机推杆式飞机了，并把它命名为霍顿七型（H.VII），如果你打开这个飞机的图片，你会吓一跳——这不是隐形轰炸机么？不过别激动，那时候雷达刚刚出现两年，还没有大规模的投入使用，所以这个形状设计只是为了降低风阻，至于隐形性能，确实后来的Ho-229能做到有限隐形，但这只是外观设计的巧合，并非有意为之，至于后来美军的B-2轰炸机有没有参照霍顿的设计呢？呵呵，你猜。

这兄弟俩动手能力这么强，按理说应该是广受关注的人物才对啊，可实际情况是，他们确实很受关注，不过因为这两个人不是科班出身的，属于野路子工程师，所以军方在1942年之前都没有采用过他们的设计方案，只是在某些项目上借鉴了一些设计因素，至于整个帝国航空业，肯定是不承认这种野路子精英的，德国学术界和工程师的傲慢可不是开玩笑的。

所以到了1939年，希特勒开始耍流氓了，直接宣布不再履行凡尔赛条约，帝国空军随后成立。霍顿兄弟这么优秀的两个航空工程师，只能以飞行员的身份参加帝国空军，并且真的当起了飞行员。他俩的小弟弟沃尔夫阿姆（Wolfram）在敦刻尔克一战被英国人给炸死了，所以哥儿俩为了给弟弟报仇，开着飞机到处干盟军。沃尔特后来参加了不列颠空战，给当时帝国王牌飞行员阿道夫·加兰德（AdolfGalland）做僚机，要知道加兰德的职业生涯里一共击落过104架飞机，给这样的人做僚机，沃尔特表现也非常不俗，一共击落了7架飞机。

题外话，你如果对加兰德感兴趣，可以看他的自传《铁十字战鹰》，非常热血。

这哥儿俩虽然不被学术界和工程界承认，但好歹也是航空领域的名人，所以他们俩还是有个其他的职务，那就是帝国空军的飞机设计顾问，不过当时哥儿俩这个顾问也就是被叫来问问“你看这个机身刷什么颜色油漆比较好看啊”之类的小顾问。

当时真正唱主角的，还得是科班出身的正路子工程师们。

1937年，就职于亨克尔飞机制造厂（HeinkelFlugzeugwerke）的汉斯·冯·欧海（HansvonOhain）博士研发出了第一台涡轮喷射发动机，不过当时帝国空军比较保守，认为这玩意速度太快太冒险，没有采用。

随着不列颠空战越打越热闹，德国空军的劣势开始暴露出来——飞机飞不到轰炸目标上空就被英国人给歼灭了，随着战事的吃紧，这种损失变得越来越难以承受。德国人都是偏执狂，其实长途轰炸中，这类损耗是非常正常的，多造飞机就完了，不过空军大元帅戈林脑子一抽，说咱们这样不行，得在军备上压制对手，咱们得开发3x1000的轰炸机！

啥叫3x1000？

能以1000km/h时速飞行，携带1000kg的炸弹，飞往1000km外的目的地。

既然大元帅提出来目标了，那军工企业们就甩开膀子整吧！

最后由容克斯飞机与发动机制造厂（德语：JunkersFlugzeug-undMotorenwerkeAG）以汉斯·冯·欧海为蓝本，制造出了Jumo004涡轮喷射发动机，本来想通过测试后就投入量产，但因为这个发动机的设计有缺陷，解决不了震动问题，飞行寿命只有10几个小时，而且油耗奇高，当时的德国承受不了这样的成本，所以也就作罢了。

到了1944年，戈林元帅的3x1000飞机也没搞出来，这时候德国败相已露，空军也被人翻了盘，只好死马当活马医，想起来了霍顿兄弟。

霍顿兄弟这几年也没闲着，实际上在1943年戈林元帅提出3x1000计划之后，他们也被抽了壮丁去研发新的战斗机了。

正路子工程师是从理论开始，野路子工程师都是从动手开始，很快，基于之前的飞机设计，霍顿兄弟就和哥特飞机制造厂（GothaerWaggonfabrik，这个工厂战后搞有轨电车去了，现在德国的有轨电车还是他们的后续企业在生产）搞出来了一个Go-229，使用的也是涡轮喷气引擎，而且在首飞的时候，虽然性能差一些，但飞机状况非常稳定，于是他们又搞了一个改进版，在这个版本中，飞行速度已经能够达到稳定的800km/小时，且油耗表现令人满意，等到了第三个版本，终于完全满足了格林元帅的要求，元帅表示情绪非常稳定。

你可能要问，为什么博士弄出来的发动机不行，但航空爱好者弄出来的就行呢？

其实问题不在发动机，在机身。

霍顿的秘诀就是独特的外形，因为流线外形可以有效降低飞行阻力，只要飞行阻力设计合理，那么所谓3x1000的需求自然不在话下。于是就在博士纠结于功耗和性能的矛盾时，霍顿兄弟在玩命的降低飞机外形的阻力。后来该机的最大时速明显优于盟军拦截机，故帝国航空部支持霍顿兄弟的设计。

在Jumo004因为能耗被空军给枪毙掉后，霍顿兄弟把这台发动机拿来应用在了Go-229上，在Go-229的几个版本原型机上，他们本来用的是宝马生产的BMW003发动机，但在准备量产的阶段，因为BMW003的产能不足，所以Jumo004就成了替代品。不过因为Go-229的轻便和低风阻，Jumo004的能耗问题被轻易的解决了。

因为Go-229的外形实在太独特了，你很难相信这是二战时期设计出来的飞机。

Go-229虽然研发成功了，但时间却来不及了。在多次试飞后，没来得及上战场，德国就被解放了。于是Go-229的原型机落到了美国人的手中，并在一个德国投降前夕，秘密将这台原型机飞往了英国，并把名字改为了Ho-229，后来这架飞机被史密森尼学会给收藏了，目前也还在他们旗下的博物馆里展出。

至于飞机的设计图，因为在多个帝国部门和企业内都有留存，所以到底有多少份被盟军收缴，不得而知了。

战后，艾马尔向英国和中国申请了技术移民，但都被拒绝，随后他去了阿根廷，在那里继续从事滑翔机的设计和研究工作，于1994年3月14日去世。沃尔特则留在德国巴登巴登老家，担任联邦德国国防军空军的军事顾问，一直到1998年去世。

从这二位的结局你可以看到，美国和苏联都没有难为他们，而且两边都没有公开理由。霍顿兄弟的飞机设计，我们可以在美国战后的武器开发中看到不少影子，最著名的就是美军的B-2隐形轰炸机了。

至于苏联，我们至今也不知道他们拿到了霍顿的什么东西，不过1949年美国寻找UFO的蓝皮书计划成立之后，曾经认为UFO很可能是苏联基于霍顿兄弟的某种飞行器开发的后续机种。

鉴于蓝皮书计划是军方领导，这个有些贼喊捉贼意味的宣称很值得玩味。

美国军方确实怀疑过霍顿兄弟在战时除了开发过Ho-229之外，还为德国开发过外形更颠覆的一些飞机，不过这理由仅仅是基于Ho-229的外形太革命，实际上这个论调在美国军方内也只是少数人相信，霍顿兄弟的飞机是承袭了里皮什的设计，而这个设计从20年代到1944年为止，已经被霍顿兄弟坚持了20余年，产品迭代也经过了10多代，从设计演进上看，并不是一个突然出现的脑洞产品。至于为什么有人相信霍顿还开发了其他形状的飞行器，那只能说美国人一贯的喜欢高估美化对手，加上冷战意识形态，过去喷火战机的屎盆子扣在德国人头上，现在扣在苏联人头上罢了。

不过这都只是基于逻辑的推理，实际情况可不好说，毕竟这类设计属于军事上的保密，而且明显还在对现在武器开发产生影响，所以不是一般的保密级别。

如果说在军事上的怀疑，还有几分道理，那么从另一个角度的怀疑论者就有点不可理喻了。

1871年，英国作家爱德华·布维尔-立顿（EdwardBulwer-Lytton）出版了一般小说，名字叫（Vril,thePoweroftheComingRace），这本书是一本早期玄幻和科幻融合小说，里面提到了一个很重要的概念，就是Vril。

书里提到的Vril是一种超级能量，蕴含在我们的地球内部，地球内部是中空的，里面都是这种Vril能量，这个玩意既不是光也不是电，没有形态，但它可以被人采集和使用，如果当做武器使用，那么威力大到能摧毁这世界上的一切物质，如果当做燃料使用，那么可以无穷无尽的为所有的机械提供能源。Vril甚至可以治愈一切疾病。

总之就是这么个天下无敌的幻想物质，于是就在地球上产生了用Vril力量秘密统治人类的地下组织。

嗯，虽然故事很精彩，想法很超前，但说来说去也就是本小说。

不过，因为这个小说在当时的影响力太大，社会上竟然真的出现了Vril的信徒，他们开始从学术上、历史上、事实上去寻找Vril的存在，用现在的话说，就是看武侠小说看的走火入魔，从10楼往下跳的那帮人。

不过什么事情都怕认真，这Vril经过几十年的“认真研究”，竟然还在欧洲形成了一个学派，党卫军头子海因里希·希姆莱据说就真的相信这个玩意，他是纳粹的头号神秘学爱好者，自己在别墅下面修了能降灵的神坛，还推动了几次考古探险，其中包括到西藏去寻找雅利安人起源（都市传说是寻找地轴）的远征，和传说中的不同，很多人认为希特勒也是个狂热的神秘学爱好者，不过希特勒从现在的材料看，希特勒顶多不是个神秘学的反对者，直接的例子就是希姆莱一直希望元首能来参观他地下的这个神秘设施，但希特勒到死也没来过。

基于希姆莱位居党和国家领导人之列，竟然相信这些东西，于是就有很多闲人开始胡乱的猜测了——是不是Vril真的存在？纳粹是不是已经掌握了Vril的某些秘密？

1960年，俩个法国作家路易·包威尔（LouisPauwels）雅克·贝尔然尔（JacquesBergier）和写了一本书，名字叫《魔术师的早晨》（LeMatindesMagiciens），声称他们在调查了很多战后档案与遗迹后，发现柏林确实存在一个Vril组织，而且这个组织和纳粹高官们有着密不可分的关系。

从此之后，这些Vril信徒都跳了出来，纷纷发表著作支持者两个法国作家的观点，当然所有的作品都差不多是一个调调——其实纳粹掌握了Vril力量，在背后统治着我们，什么德国战败都是演戏而已，我们都活在一个不自知的假象里。这个论调后来经过了各种演变，衍生出了各种各样的版本——罗斯柴尔德统治世界、共济会统治世界、犹太人统治世界等等。

当然，从1947年肯尼思·阿诺德（KennethArnold）第一次发现了9个半月状不明飞行物之后，UFO这个概念开始深入人心，包威尔和贝尔然尔也没忘了把Vril和UFO结合一下，加上早已有之的纳粹飞碟传说，他们在《魔术师的早晨》里面声称纳粹确实研究了飞碟，燃料就是Vril，纳粹其实早就已经征服了南极，并在那里建立了开采Vril基地，在那里继续制造飞碟，维持他们的隐形统治，因为科技含量实在太高，所以他们的飞碟在我们的眼里就是UFO，可以以任意速度和角度飞行。

还有个德国作家埃恩斯特·曾德尔（ErnstZündel）在70年代帮着完善着两个作家的理论。

他认为这两个人说的大体上没错，就是有点小问题。纳粹在南极确实有个秘密基地，但那只是基地的入口，真正的秘密基地在地球内部。他是个坚定的地球中空论者，认为纳粹早就已经通过掌握Vril这样的能源技术开发了地球内部，也就是说在我们的脚下不知道多深的地方，纳粹已经在那里秘密繁衍了几十年，掌握着远远超越人类的科技，并不时的派UFO过来监视我们。

这个曾德尔说的自己都信了，他后来竟然组织了一支考察队，要去南极找入口。对于这种近乎傻了的执着，我们应该报以尊重，可你以为他真的是傻子？当然不时，他卖票了——一个考察位置9999美金，凑够人就出发，机不可失，失不再来。

竟然还真有傻子买了票，不过很快发现这是个骗局，把他给告了。

虽然这事情你听着挺扯，但曾德尔也有自己的信徒。

1978年，另一个同情纳粹的智利作家米格尔·塞拉诺（MiguelSerrano）也写了一本书，《黄金之国：希特勒神秘学》（ElCordónDorado:HitlerismoEsotérico）。在这本书里，他延展了曾德尔的说法，说希特勒已经通过了移形换影大法顺利转移到地球内部去了，不和你们这些愚蠢的人类玩了，在那里，现在已经建立了一个世外桃源般的第四帝国，嗨嗨皮皮的过着每一天，默默的通过高度发达的科技统治着你们这些愚蠢的地上人类，所有的UFO都是带着使命从南极飞出来的，负责监视或者为帝国办事。

这故事越说越邪乎了，Vril这个理论估计再过几年就该进大学了。

这些所谓的研究者和作家玩的不亦乐乎，他们似乎真的忘了，Vril是布维尔-立顿的一本小说……

文章的最后，还是再多说一句南极基地吧。

德国确实是在南极有个基地，但纳粹德国没有。

1939年，德国探险船施瓦本号（MSSchwabenland）跑到了当时挪威的南极领地毛德皇后地，宣称发现了一块新土地，就把这块土地命名为新施瓦本（Neuschwabenland），施瓦本是在现在巴符州内的一块地区，过去是施瓦本公国，现在这里的人也算是施瓦本族，有自己独立的施瓦本语。

可是挪威不干了。

你跑到我们已经发现的土地上宣称发现了新土地是几个意思啊？

不过德国屌大，腰杆硬，挪威交换了几句就不出声了。

于是德国就在这块新施瓦本插旗子，搞航拍照片，打算在这里建立一个基地，一方面是军事用途，想建立一个海军基地，一方面是在这里捕鲸，因为德国需要鲸油。在当时，鲸油是生产肥皂和植物牛油最重要的原材料，而德国也是当时世界上第二大鲸油出产国。

不过这个基地根本没开建就开战了，德国海军选择了一战的老套路——潜艇战，那么南极海军基地也就扯了淡，所以德国到最后也没对这块土地宣布主权，就仅仅是插了旗子而已，实际上新施瓦本——也就是毛德皇后地一直都是挪威领土，一直到1961年，50个国家一起签了《南极条约》，规定南极不归属任何国家，也仅仅做和平用途，挪威也放弃了这块领土主权。

纳粹德国的南极基地就这么告吹了。

一直到1981年，联邦德国终于在这块新施瓦本上修了一个科考站——格奥尔格·冯·诺伊迈尔站（Neumayer-StationIII）,德国这才终于算是有了个“南极基地”。

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